| I | Ölheizung |
| II | WC |
| III | Kommandant ( 1 Liege ) |
| IV | stellv. Kommandant ( 2 Liegen ) |
| V | Schlafabteil ( 2 Liegen ) |
| VI | Med.- Punkt |
| VII | Dusche |
| Wagentyp: | Kommandantenwagen | Wagennummer: | 61 50 89-40 018-3 |
| Gewicht des Wagens: | 46 t | Länge über Puffer: | 24,5 m |
| Übergang auf Breitspur (1520 mm): | nein | Höchstge- schwindigkeit: | 140 km/h |
| Bremsbauart: | KE-GPR | Heizung/Lüftung: | Warmwasserumlaufheizung mit Öl- und elektrischem Betrieb; Dampfdurchgangsleitung; Druckbelüftung |
| Elektrische Ausrüstung: | Bordnetz 24 V; 1 Generator 4,5 kVA; 2 Batterien 24 V, 390 Ah; Batterieladegerät 4,5 kVA; Transverter 220 V; Fremdeinspeisung 380 V, 100 A, 4polig; Beleuchtung 220 V Leuchtstofflampen; 220 V Rasiersteckdosen | Wasservorrat: | 1350 l Kaltwasser; 170 l Warmwasser |
| Elektroakustische Ausrüstung: | UIC- Lautsprecheranlage; Programmgeberanschluß Zugfunk; Sprechstelle für Pflichtempfang; MESA | Kuppelbarkeit: | UIC- Schraubenkupplung; 13polige UIC- Leitung; elektrische Heizleitung (800 A) |
| Sonstige Einrichtung: | Sanitätspunkt mit 220 V Kühlschrank | Personalaufwand: | 1 Wagenbegleiter |
| Einsetzbarkeit: | im Einzellauf und Zugverband einsetzbar | Platzangebot: | Schlafplätze - 4 Kabinen mit je 2 Betten; 1 medizinischer Behandlungsraum |
| I | Ölheizung |
| II | WC |
| III | Kommandant ( 1 Liege ) |
| IV | stellv. Kommandant ( 2 Liegen ) |
| V | Schlafabteil ( 2 Liegen ) |
| VI | Med.- Punkt |
| VII | Dusche |